在中国，互联网基础设施到位，一个好的创意，两三年时间就能做成上百亿美金估值，数亿的用户量。

但在东南亚，只能一个一个国家的去推，还要跟各国的政府机构打交道。

有些国家有地方保护主义，不准你进去发展业务，市场只能由他们本土的公司去占领。

另外，在进入不同国家市场，开展相应的金融业务时，还必须遵循当地的监管政策。

某些国家或地区的监管部门，还会提出严苛的牌照准入门槛。

我说这么多，意思咱们还得立足当下，先把移动支付给做好，再谈其他。

我知道锐向集团在中国各个金融细分领域出击，都取得了骄人的战果。

但地区不一样，这是东南亚，很多中国的模式到了这就行不通了。

不经过本土化改造，很难取得成功。”

“话虽如此，但提前布局总是没错的。”

张益达还是很认可陈炳耀的话的，东南亚市场看着是块创业热土，但坑也很多，不经过三五年持之以恒的耕耘，收获是不要去想了。

前世来赞达被阿狸收购后再加几次注资，一共在东南亚砸下了几十亿美元，

营收倒是打着滚的上涨，盈利却还遥遥无期。

要到东南亚来发展，就得做好打持久战的准备。

“中国国内互联网红利到顶了，阿狸和企鹅、狗东、千度都会慢慢把目光转向东南亚市场。

另外很多小型中国创业公司也已经在摩拳擦掌了，对出海跃跃欲试。

Grab提前布局，早做打算，也可以多抢占一些市场。

如果陈总不认可我的话，那就就当句笑话听吧！”

张益达也有些不耐烦了，自己从中国大老远跑过来投资你，给你送钱，送技术，你还把我往外推。

逼急了老子，后面全力支持R.Pay和Air.Pay来给你打擂台。

以后Sea集团的电子钱包公司Air.Pay也会拆分升级成为一个独立的金融集团，开展更多金融业务的同时，也会放开融资。

要是GrabPay不让自己入股，就把钱省下来投资给Air.Pay。

陈炳耀也在衡量得失，Grab目前最为重要的业务是打车，接着是外卖，然后才轮到电子钱包。

目前的GrabPay就是一个鸡肋，就一两百万用户。

要不要拆出来给锐向集团合资喃？

合资后，Grab可以获得充裕的发展资金和技术，开展更多更丰富的金融业务。

同时，集团省下来的钱可以全部砸到打车和外卖业务上面，负担可以减轻不少。

但拆分了电子钱包出去，丢了控制权怎么办？

听张益达的口气，中国的巨头公司都要来推广电子钱包了。