如果强行套用地球上的地缘环境，西海岸对于贝尔玛尔公国来说有点类似于魔都，赫顿玛尔自然就是帝都了。

如此重要的政治以及经济地位，诞生了贝尔玛尔公国唯一一条城际交通……这差不多算京沪高铁专线了，

不过这条线上跑的不是疾驰的动车，也不是呼啸而过的飞机，是各式各样的机械马拉车以及因为路面平坦，并不需要机械马在前面牵引的魔法动力车。

林羿和麦瑟搭乘的客车就是一辆和双层大巴很像，不过要长很多的魔法动力车。

整个国度里只有一条这样的国道并不是贝尔玛尔公国的人不知道“所有基建里最重要的就是道路建设”这个道理。

实际上能有这样一条大约六车道宽，能够连接西海岸和赫顿玛尔之间的道路，已经是贝尔玛尔公国非常重视基础建设的体现了。

毕竟在这个世界在完成道路建设后，对整条道路后续的维护工作是一笔近乎天文数字的支出。

因为这个世界的野外是存在魔物的。

这些即便定期清理也依然源源不断的魔物，想要让修建完成的道路正常使用，而不是变成魔物的栖息地，需要进行五步一岗十步一哨，全天候不分白天黑夜进行全路段巡逻的维护工作。

以莎兰为首的魔法工会并不是没想过在道路的两侧布设足够多的魔法防御体系来代替成本高昂的全天候人工巡逻。

但越是威力强大的魔法防御体系，就越吸引更多更强的魔物靠近，更多更强的魔物靠近，就必须布设威力更加强大的魔法防御体系。

甚至到了最后，矗立在道路两旁过于强大的魔法防御体系，成为了催化出新魔物的摇篮。

一旦有所松懈，就是怪物攻城……换在其他作品里就是“兽潮”的出现。

……原来每逢周末的怪物攻城是因为道路维护的原因啊，站在车顶吹风的林羿很努力的接受现实。

“所以到最后，还是只能使用最基础的人力来保护道路。”和林羿一起在车顶吹风的麦瑟说道。

其实也不算吹风，两人达成的来往于西海岸和赫顿玛尔之间的魔力公交车的顶部，是开放式的车载餐厅。

伴随并不算太快的车速……林羿目测只有二十到三十公里的时速，旅途之中跑车顶喝一杯也算是一种很有趣的享受。

至少麦瑟上了车后完全不在意自己车票标志的号码，直接带着林羿跑到车顶吹风。

……然后本来是公共区域的车顶露天餐吧就再来也没有第二个人上来了。

听着麦瑟有关道路维护的介绍，注视着道路两边几乎每个百来米就有一个的岗亭，还有三人一组，骑着马匹巡弋的护路队，林羿有些好奇的问道：

“那其他国家有这样的道路吗？”

“其他国家？德洛斯帝国？”麦瑟想知道林羿询问的其他国家都有哪些。

“不只是德洛斯帝国，还有暗精灵、虚祖那些地方。”林羿问道。